?

土工格柵近年來(lái)發(fā)展迅速，廣泛應用于瀝青路面，特別是瀝青罩面，減緩了反射裂縫。加拿大 AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用獨特的口罩試驗機模擬塑料土工格柵加筋面，進(jìn)行了很多模擬溫度循環(huán)效果的疲勞實(shí)驗，結果顯示，加筋瀝青試件的抗裂能力比沒(méi)有浮力的試件高一倍以上。

　　對控制反射裂縫的產(chǎn)品(如塑料土工格柵、聚丙烯、土工織物和厚瀝青混凝土蓋板)進(jìn)行了現場(chǎng)比較測試，結果表明，塑料土工格柵布置方便，控制反射裂縫的效果較明顯，成本合理，建議推廣應用。

　　在我國，塑料土工格柵的應用較晚，1995~1996年滬寧高速公路建設中，首先使用塑料土工格柵防止瀝青路面因基層裂縫而產(chǎn)生瀝青表面反射裂縫，多年觀(guān)察后，效果明顯。因此，從1997年到2002年，上海-南京高速公路的維修工程中仍然使用塑料土工格柵進(jìn)行原有的路面清洗。

　　雙向拉伸的塑料土工格柵的形狀接近四邊形的網(wǎng)絡(luò )結構，是以聚丙烯為主要原料，沿縱向、橫向拉伸形成的高強度土工格柵材料。 該材料縱向和橫向抗拉強度大，廣泛用于軟基加固處理。

　　塑料土工格柵目前在土方工程中，特別是瀝青路面工程中應用比較廣泛，取得了較好的效果。選擇該材料作為道路防裂材料，可以減少或減緩反射裂縫，減少瀝青路面車(chē)轍鼓脹，適當提高半剛性基層的壽命，為了進(jìn)一步推廣這種性能優(yōu)良的土方材料，有必要對其機理進(jìn)行研究，更好地指導生產(chǎn)和應用。

　　通過(guò)對高強度、高剛度塑料格柵作用機理的研究和分析，添加瀝青混凝土結構可以提高路面材料的強度和路面性能，改變路面結構的應力分布和路面結構的應力分布。