說(shuō)明：

 

  玻纖土工格柵有強度高、伸長(cháng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(cháng)等特點(diǎn)，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域。

 

  G108線(xiàn)K594404上行段是外地重載車(chē)輛進(jìn)入太原的主要通道，且是連續下坡路段，路面龜、網(wǎng)裂嚴重。在今年108線(xiàn)示范工程建設中，為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，太原公路分局北郊段在此路段的施工中**次采用了玻纖土工格柵技術(shù)。6.40毫米厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度，相當于不用玻纖土工格柵瀝青混凝土面層100毫米至175毫米厚的強度，在下層基礎相當薄弱時(shí)，用一層玻璃纖維土工格柵能節約50毫米至100毫米厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。采用該項技術(shù)能有效控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應力，降低工程造價(jià)和維護費用，并可減少車(chē)轍50%以上